De l'humanitaire dans le désert
Pierre Ferrary et Maxime de Villemandy, deux étudiants de l’ESME Sudria, sont revenus émerveillés du périple qui leur a fait traverser le désert marocain. Créateurs de 4L’éments, association de l’école visant à préparer l’échéance de cette course, c’est sous la bannière de l’école qu’ils ont relevé le défi du 4L Trophy, entre le 16 et le 26 février.
Qu’est-ce que le 4L Trophy ? Un rallye étudiant consistant à traverser le désert marocain au volant d’une 4L. Davantage que la compétition, c’est le but humanitaire de la course qui lui donne sa raison d’être : la finalité de ce raid organisé en partenariat avec l’association «Enfants du désert» est en effet d’acheminer sur un parcours long d’environ 6 000 km des fournitures scolaires sportives et médicales pour les enfants les plus démunis du Maroc. Chaque 4L transporte 60 kg de fournitures. Cette année, plus de 1 200 voitures étaient sur le départ.
Voici le carnet de bord des étudiants retraçant cette aventure, dont l’équipage de choc se souviendra longtemps :
Jour 1, le départ
Après avoir passé les vérifications techniques de l’organisation et franchi la ligne de départ du stade de France, la belle 4L 1983 de l’équipage 1 105 s’élance sur les routes françaises et espagnoles pour rejoindre le bateau à Algésiras. Départ en fanfare avec les 1 240 4L réunies, dans une ambiance chaleureuse et festive pour un démarrage remarqué.
Jour 3, descente vers l’Espagne et l’étape Tanger - Enjil
La 4L a très bien roulé jusqu’à l’arrivée à Algesiras. Après-midi de repos et départ le dimanche matin à l’aube pour prendre le bateau vers Tanger. Après deux jours de route et notre première nuit sous la tente, nous avons rejoint les 1 240 autres 4L pour l’embarquement en direction du Maroc. Nous assistons au briefing général par l’organisation du 4L Trophy sur le déroulement du raid avant de monter sur le ferry : image impressionnante des trois bateaux de croisière remplis de 4 roues. Après deux heures de traversée, la 4L pose ses roues sur le sol marocain. Puis nous effectuons une liaison routière d’environ 500 km pour rallier le village d’Enjil pour le premier bivouac. Début d’immersion au cœur d’un Maroc si divers qu’il nous a laissé sans voix. Une nuit bien méritée.
Jour 6, étape Enjil - Errachidia
Au programme, 325 kilomètres entre Enjil et Errachidia. L’étape propose une alternance de piste et de route, et inaugure le classement général de l’épreuve. Nous nous orientons sur un relief de plateaux, de moyenne et petite montagne avec de nombreux oueds à passer. Etape de navigation au départ d’Enjil visant à rejoindre Errachidia en collant le plus possible aux 325 km affichés sur le road book. Nous défilons sur la piste de cailloux et de sable. La 4L est recouverte de poussière.
Jour 7, Errachidia - Merzouga
La seconde étape, ce mardi, conduit notre 4L à destination de Merzouga. Il s’agit d’une épreuve d’orientation à travers les dunes de sable. Nous empruntons la piste des plateaux désertiques en direction du grand sud marocain, au milieu de paysages à couper le souffle. Mais cette journée est aussi marquée par la cérémonie officielle de remise des dons acheminés par les 2 500 étudiants pour l’association « Enfants du désert », partenaire de l’Unicef. C’est un vrai moment d’émotion : cette année, 82 tonnes de fournitures ont été récoltées.
Jours 8, Merzouga - Timerzif
Après l’humanitaire hier, place au sport. Journée de galère, mais de véritable aventure. Le road book annonce 170 km à parcourir. Premier passage d’oueds mous, obstacles au milieu des cailloux dans lesquels la majorité des 4L s’ensablent. Nous affrontons le traditionnel « bac à sable » : restés bloqués 3 h, nous cassons en plus notre crémaillère de direction. Mais la grande solidarité qui règne nous permet de sortir de l'ornière et d’aller réparer notre crémaillère le soir au bivouac. Fin de la réparation à 4 h du matin. La 4L a pu repartir sans problèmes le lendemain.
Jours 9 et 10, étape marathon
L’étape qui rythme les deux jours à venir est une épreuve d’orientation à laquelle fait suite une liaison routière pour rejoindre Marrakech. Nous passons la journée notre boussole à la main, à suivre un cap d’environ 260°. Dès la tombée de la nuit, nous devons bivouaquer en autonomie en plein désert : magique ! L’immensité du désert rien que pour soi et juste quelques 4L… Cette dernière étape est le bouquet final. Campement et diner sur la piste.
Le lendemain matin, lever 6 h 30 pour terminer les 60 km de piste et rejoindre Marrakech le soir par la route. En tout, 600 km à faire dans la journée. Pour terminer en beauté le raid, nous cassons le bloc-cylindres qui retient le moteur et devons changer les vis platinées. Une fois la voiture réparée (5 heures d’immobilisation), nous devons passer le col du Tichka qui culmine à 2207 mètres. Arrivée à Marrakech vers minuit. Nous franchissons avec joie et satisfaction la ligne d’arrivée en 700e position sur les 1 240 participants (notre meilleur classement d’étape étant la 315e place).
Jour 11, la remise des prix
Le lendemain, nous disposons juste du temps suffisant pour découvrir les souks et la place Djema El Fna, avant d’assister le soir à la remise des prix et à la soirée de clôture du rallye en présence du parrain du 4L Trophy de cette année : Taïg Khris, champion du monde de roller.
